Teste de mar

E depois de 15 meses de gestação, o Aragem foi para a água para os primeiros testes no domingo, dia 18 de dezembro. Na verdade o objetivo era correr as regatas do final de semana, mas não foi possível terminar a montagem a tempo.

Fomos colocando os panos aos poucos, primeiro o grande e depois a genoa. O barco portou-se muito bem, numa velejada maravilhosa.

Livro

Durante a edição 2011 da Regata de Veleiros Clássicos, etapa Búzios, no Iate Clube Armação de Búzios,  houve o lançamento do belíssimo livro "Clássicos do Iatismo / Yachting Classics Brasil" do Antonio Luiz de Souza Mello, o Tonico, editor da Revista Velejar.

Na ocasião, cada um dos proprietários de veleiros presentes no livro, receberam um exemplar, como forma de agradecimento pela colaboração e assistência na produção do mesmo.

Na foto tirada no evento, a coordenadora editorial Ananda, o autor - Tonico, Marcos e Alex Temporal.

O livro conta a história sobre como o iatismo chegou ao Brasil, e sua evolução no Brasil e no mundo. Também nesta 1ª edição, aproximadamente 40 barcos foram catalogados, com todos os seus dados técnicos, um pouco de sua história, processos de restauração e fatos mais marcantes. Entre estes barcos encontra-se, muito para nosso orgulho, o Aragem, classificado como "Clássico de Regata".

Irmão

Encontramos com um irmão do Aragem em Búzios, na Regata de Veleiros Clássicos, o Thalassa, do Iate Clube do Espírito Santo, em Vitória.

Logo no começo de nossa pesquisa, achei uma foto dele velajando em Vitória. Esta foto foi importantíssima para convencer as pessoas que Cariocas existiam.

Novas ferragens

Estão prontas as novas ferragens do mastro produzidas pelo Günther em monel (liga metálica de alta resistência mecânica e à corrosão, feita basicamente de níquel e cobre).

Elas substituiram as antigas que estavam já apresentando sinais de corrosão e fissuras.

Embaixo das ferragens

Ao retirar as ferragens para substitui-las, encontramos alguns podres, que terão de ser remendados, como este no pé do pau-de-buja.

Estamos também pesquisando qual sistema utilizar para prender as adriças. O sistema original era com cabo de aço com bolinhas e mordedor.

Mais visitas ilustres

Enquanto preparamos as ferragens e estudamos o lay-out, as visitas continuam.

Os grandes mestres Arnaldo e Fillet foram contribuir com suas expertises

Carlinhos e o filho mais novo foram conhecer o Aragem.

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Ferragens

Estes são dois modelos de ferragens da testa da buja, uma que o Egmond emprestou e a que estava no Aragem. Ainda estamos em dúvida se intalamos no formato antigo, por dentro do barco, ou se fazemos um outro sistema para esticar a testa sem precisar furar o convés.

 As gaiútas laterais, que são fixas, já ganharam chapa de acrílico, selador e moldura de madeira para acabamento.

Históricas

O antigo tripulante do Aragem, Egmond Capucci, que está naquela foto histórica de balão, esteve visitando o barco e enviou-nos esta bela foto, mais recente, perto da Escola Naval.

Visitas ilustres

O Aragem está recebendo seus amigos em sua casa.

Amaury testando a mesa de centro.

Marcos e Benjamin Sodré.

Maggy e Alex.

ICRJ - Inicia-se nova etapa

O bom filho, à casa retorna. Mais de vinte anos depois de sair do Iate Clube.

O Aragem veio do estaleiro de reboque.

Foi bem mais fácil do que usar o guindaste como na ida para o estaleiro.

ói ele descendo a rampa.

E agora, montar o quebra-cabeças. Mas já na casinha dele.

A dona aprovou.

Para quem não tem paciência para esperar o relançamento, ele está no patamar da vela, junto aos J-24.

Aberto para visitação.   Seja bem-vindo.

Votação da arte do nome

Qual fonte usar para o nome? Colocamos o ano de nascimento?

 

Continua a montagem dos paineiros

E todos os estofados couberam.

As ripas nos bordos deram o acabamento que faltava no interior. e a mesa de centro com duas abas rebatíveis está quase pronta.

O pé-de-mastro, que é uma escultura, está no lugar.

Detalhes, detalhes

Pintura final. Mas as ferragens ainda não deram o ar da graça.

A pintura está um espetáculo!

Agora temos de estudar a diagramação dos textos para a proa e pôpa. E repensar o acabamento das linhas.

O leme e a bolina também estão recebendo pintura especial.

Não resistimos a umas ripas de cedro para o acabamento interno.

As ripas estão sendo envernizadas como todo o resto. Muito verniz.

A referência, muito distante é claro, é este interior dos Tadorne 8 metros, do estaleiro francês Latitude 46, que pode ser visto em: http://www.classic-boats.com

Os tais 5% finais

Vamos indo nos acabamentos...

O tabuado novo do convés está um brinco.

E remontando as peças do interior.

É incrível, mas parece que todas as peças vão caber.

Next: ferragens.

Convés

Afinal, o Aragem está ganhando um convés tabuado, que está sendo executado pelo Márcio, filho do mestre Maranhão.

Márcio em ação, exibindo o capricho e as habilidades herdadas do pai.

O convés está quase fechado.

Este é o Antônio, que está cuidando das diversas camadas de verniz.

Garôa no ICRJ

O grande comandante Giuliano Zennaro nos brindou com algumas fotos do seu Garôa.

Viva ele e também a Cristina, responsável pela catalogação e resgate das fotos! Obrigado!

Giuliano ao leme.

Diversão certa para as crianças!

  

Cara de gente

Nosso Aragem está ficando com cara de gente, mas, atenção à quantidade de peças do interior, além da mastreação, a serem tratadas e envernizadas...

Onde será que vão caber tantas peças?

O bravo Cangrejo já foi para o ICRJ, mas o Aragem já tem nova companhia no estaleiro: o Tangará I.

O Tangará está no hospital.

 Só no estaleiro do Maranhão é que aparece um balão do Saga para servir de toldo.

Um autêntico tri-radial do clássico Saga, de Erling Lorenzen.